Kui teil on diiselgeneraatori komplekt. Cumminsi generaatori jahutussüsteemi kasutamine ja hooldus Kas teadsite? Diiselmootori jahutussüsteemi tehnilise seisukorra halvenemine mõjutab otseselt diiselmootori normaalset tööd. Tehnilise seisukorra halvenemine väljendub peamiselt selles, et jahutussüsteemi katlakivi muudab ruumala väiksemaks, vee tsirkulatsioonitakistus suureneb ja katlakivi soojusjuhtivus halveneb, mistõttu soojuse hajumise efekt väheneb, mootori temperatuur on kõrge ja katlakivi teke kiireneb. Lisaks võib see kergesti põhjustada mootoriõli oksüdeerumist ja süsiniku ladestumist, nagu kolvirõngad, silindri seinad, ventiilid jne, põhjustades suuremat kulumist. Seetõttu tuleb jahutussüsteemi kasutamisel pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
• 1. Kasutage võimalikult palju jahutava veena pehmet vett, näiteks lumevett ja vihmavett. Jõevesi, allikavesi ja kaevuvesi on kõik kõvad veed, sisaldavad mitmesuguseid mineraale ja sadestuvad vee temperatuuri tõustes välja. Jahutussüsteemis on katlakivi tekkimine lihtne, seega ei saa seda otse kasutada. Kui soovite seda tüüpi vett tõesti kasutada, tuleks see keeta, sadestada ja kasutada pinnavee jaoks. Vee puudumisel kasutage puhast saastunud pehmet vett.
• 2. Säilitage korralik veepind, st ülemine veeruum ei tohi asuda madalamal kui 8 mm allpool sisselasketoru ülemist suudmest;
• 3. valdama õiget vee lisamise ja vee väljalaskmise meetodit. Diiselmootori ülekuumenemise ja veepuuduse korral ei tohi külma vett kohe lisada ning koorem tuleb eemaldada. Pärast vee temperatuuri langemist lisatakse see tööolekus aeglaselt nirises.
• 4. Säilitage diiselmootori normaalne temperatuur. Pärast diiselmootori käivitamist saab diiselmootor tööle hakata alles siis, kui see on soojenenud kuni 60°C (ainult siis, kui vee temperatuur on vähemalt 40°C või üle selle, saab traktor tühjalt käima hakata). Vee temperatuur peaks pärast tavapärast töötamist olema vahemikus 80-90 °C ja maksimaalne temperatuur ei tohiks ületada 98 °C.
• 5. kontrollige rihma pinget. Kui rihma keskel on jõud 29,4 kuni 49 N, on sobiv rihma vajumise määr 10 kuni 12 mm. Kui see on liiga pingul või liiga lahti, keerake generaatori kronsteini kinnituspoldid lahti ja reguleerige asendit generaatori rihmaratta liigutamisega.
• 6. Kontrollige veepumba leket ja jälgige veepumba kaane all oleva äravooluava leket. Leke ei tohi 3 minuti jooksul pärast peatumist ületada 6 tilka. Kui see on liiga kõrge, tuleks veetihend välja vahetada.
• 7. Pumba võlli laagrit tuleb regulaarselt määrida. Kui diiselmootor töötab 50 tundi, tuleks pumba võlli laagrisse lisada võid.
Postitusaeg: juuli-08-2022
