Pärast diiselgeneraatori omamist. Cumminsi generaatori jahutussüsteemi kasutamine ja hooldus Kas teadsite? Diiselmootori jahutussüsteemi tehnilise seisukorra halvenemine mõjutab otseselt diiselmootori normaalset tööd. Tehnilise seisukorra halvenemine avaldub peamiselt selles, et jahutussüsteemi katlakivi vähendab mahtu, suurendab vee ringlustakistust ja katlakivi soojusjuhtivust, mistõttu soojuse hajumisefekt väheneb, mootori temperatuur tõuseb ja katlakivi teke kiireneb. Lisaks võib see kergesti põhjustada mootoriõli oksüdeerumist ja süsiniku ladestumist kolvirõngastele, silindrite seintele, ventiilidele jne, mis suurendab kulumist. Seetõttu tuleb jahutussüsteemi kasutamisel pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
• 1. Jahutusveena kasutage võimalikult palju pehmet vett, näiteks lume- ja vihmavett. Jõevesi, allikavesi ja kaevuvesi on kõik kõvad veed, sisaldavad mitmesuguseid mineraale ja sadestuvad vee temperatuuri tõustes välja. Jahutussüsteemis tekib kergesti katlakivi, seega ei saa seda otse kasutada. Kui soovite seda tüüpi vett tõesti kasutada, tuleks see keeta, sadestada ja kasutada pinnaveena. Kui vett ei ole võimalik täiendada, kasutage puhast, saastunud pehmet vett.
• 2. Säilitage sobiv veepind, st ülemine veeruum ei tohi olla sisselasketoru ülemisest suudmest madalamal kui 8 mm;
• 3. Õppige selgeks vee lisamise ja väljalaskmise õige meetod. Kui diiselmootor kuumeneb üle ja veest jääb vähe, ei tohi kohe külma vett lisada ja koormus tuleb eemaldada. Pärast vee temperatuuri langemist lisatakse seda töötamise ajal aeglaselt tilgakaupa.
• 4. Hoidke diiselmootori temperatuuri normaalsel tasemel. Pärast diiselmootori käivitamist saab diiselmootor tööle hakata alles siis, kui see on soojenenud 60 °C-ni (traktor võib tühikäigul sõitma hakata ainult siis, kui vee temperatuur on vähemalt 40 °C). Vee temperatuur peaks pärast normaalset töötamist olema vahemikus 80–90 °C ja maksimaalne temperatuur ei tohiks ületada 98 °C.
• 5. kontrollige rihma pinget. Jõu 29,4–49 N korral rihma keskel on sobiv vajumine 10–12 mm. Kui rihm on liiga pingul või liiga lõtv, keerake lahti generaatori kronsteini kinnituspoldid ja reguleerige asendit generaatori rihmaratast liigutades.
• 6. Kontrollige veepumba leket ja jälgige veepumba kaane all oleva tühjendusava leket. Leke ei tohiks ületada 6 tilka 3 minuti jooksul pärast seiskamist. Kui see on liiga suur, tuleks veetihend välja vahetada.
• 7. Pumba võlli laagrit tuleks regulaarselt määrida. Kui diiselmootor on töötanud 50 tundi, tuleks pumba võlli laagrile võid lisada.
Postituse aeg: 08.07.2022
