Kaasaegses elus on elekter muutunud elu olematuks või puuduvaks osaks. Elektri tootmiseks on palju võimalusi, kuid miks peaksime valima diiselgeneraatori? Siin vaatleme kasutatavate diiselgeneraatorite tugevaid külgi!
• 1. Ühe masina võimsusklass, mugav varustus Diiselgeneraatorite eraldiseisev võimsus on mitmest kilovatist kuni kümnete tuhandete kilovattideni. Vastavalt nende kasulikkusele ja koormustingimustele on neil lai valik saadaolevaid võimsusi ja nende eeliseks on nende kasutamine mitmesugustes võimsuspõhistes elektrilistes koormustes. Kui diiselgeneraatori komplekt on aktsepteeritud avarii- ja ooterežiimi toiteallikana, saab mahutada ühe või mitu seadet ning paigaldatud võimsust saab tundlikult varustada vastavalt tegelikele vajadustele.
• 2. Seadme toitekomponent on kerge ja paigaldus tundlik Diiselgeneraatorikomplektidel on suhteliselt lihtne tugivarustus, vähem abiseadmeid, väike suurus ja kerge kaal. Võtame näiteks kiire diiselmootori, mis on tavaliselt 820 kg/KW ja aurujõujaam on diiselmootorist üle nelja korra suurem. Tänu sellele diiselgeneraatorikomplektide omadusele on see tundlik, mugav ja kergesti liigutatav.
Sõltumatu toiteallika peatoiteallikana kasutatav diiselgeneraatorikomplekt sobib sõltumatu varustusmeetodiga, samas kui oote- või avarii-diiselgeneraatorikomplekte kasutatakse tavaliselt koos muutuva jaotusseadmetega. Kuna diiselgeneraatorid ei tööta tavaliselt linna elektrivõrguga paralleelselt, ei vaja seadmed täielikku veeallikat [Diiselmootori jahutusvee maksumus on 3482L/(KW.h), mis on vaid 1 /10 turbiini generaatorikomplektist ja põrandapind on väike, seega on seadme paigaldamine tundlikum.
• 3. Kõrge termiline vastavus ja väike kütusekulu Diiselmootorite efektiivne termiline vastavus on 30% ja 46%, kõrgsurveauruturbiinidel 20% ja 40% ning gaasiturbiinidel 20% ja 30%. On näha, et diiselmootorite efektiivne termiline vastavus on suhteliselt kõrge, mistõttu nende kütusekulu on väike.
• 4. Käivitage vilkalt ja saavutab peagi täisvõimsuse Diiselmootori käivitamine võtab tavaliselt aega vaid mõne sekundi. Hädaolukorras saab selle täis laadida 1 minuti jooksul. Tavalistes töötingimustes viiakse see täiskoormusele umbes 510 minuti jooksul ja auruelektrijaam alustab tavatööst kuni täiskoormuseni 34 tunniga. Diiselmootori seiskamisprotsess on samuti väga lühike ning seda saab sageli käivitada ja peatada. Seetõttu sobivad diiselgeneraatorid koostööks avarii- või varutoiteallikana.
• 5. Lihtne kasutada ja hooldada Ainult meeskonna avaldusega hoolikalt tutvunud peapersonal saab käivitada diiselgeneraatori ja teostada seadme tavapärast hooldust. Seadme vead on masinal aktsepteeritavad, vaja on remonti ning remondiks ja parandamiseks on vaja vähem töötajaid.
• 6. Elektrijaama rajamise ja elektritootmise igakülgne madal hind Võrreldes ehitatavate turbiinide, aurukateldega varustatavate auruturbiinide ning suuremate kütuse ettevalmistus- ja veetöötlussüsteemidega on diiselelektrijaam väikese jalajäljega, kiire ehitusega. - kõrgem määr ja madalad investeerimiskulud.
Asjakohaste materjalide statistika kohaselt on diiselelektrijaama rajamise ja elektritootmise kombineeritud maksumus võrreldes taastuvenergia tootmisega, nagu hüdro-, tuule- ja päikeseenergia, aga ka tuuma- ja soojusenergia tootmisega madalaim.
Postitusaeg: juuli-08-2022
