Tänapäeva elus on elekter muutunud olematuks või puuduvaks osaks elust. Elektri tootmiseks on palju viise, aga miks peaksime valima diiselgeneraatori? Siin vaatleme kasutusel olevate diiselgeneraatorite tugevusi!
• 1. Ühe masina võimsusklass, mugav varustus Diiselgeneraatorite eraldiseisev võimsus on mõnest kilovatist kuni kümnete tuhandete kilovattideni. Sõltuvalt nende kasulikkusest ja koormustingimustest on neil lai valik võimsusi ning nende eeliseks on see, et neid saab kasutada mitmesuguste võimsuspõhiste elektrikoormuste korral. Kui diiselgeneraatorit kasutatakse avarii- ja varutoiteallikana, saab sinna mahutada ühe või mitu seadet ning paigaldatud võimsust saab tundlikult vastavalt tegelikele vajadustele seadistada.
• 2. Seadme jõuallikas on kerge ja paigaldustundlik. Diiselgeneraatoritel on suhteliselt lihtsad tugiseadmed, vähem abiseadmeid, need on väikesed ja kerged. Näiteks kiire diiselmootor, mille võimsus on tavaliselt 820 kg/kW, on aurujõujaam enam kui neli korda suurem kui diiselmootor. Tänu sellele diiselgeneraatori omadusele on see tundlik, mugav ja hõlpsasti liigutatav.
Sõltumatu toiteallikana kasutatav diiselgeneraator sobib sõltumatute seadmete meetodiks, samas kui ooterežiimis või avariirežiimis diiselgeneraatoreid kasutatakse tavaliselt koos muudetava jaotusega seadmetega. Kuna diiselgeneraatoreid tavaliselt ei kasutata paralleelselt linna elektrivõrguga, ei vaja need täielikku veeallikat [diiselmootori jahutusvee maksumus on 3482 l/(kWh), mis on vaid 1/10 turbiingeneraatori komplektist, ja põrandapind on väike, seega on seadme paigaldamine tundlikum.
• 3. Kõrge termiline järgivus ja madal kütusekulu Diiselmootorite efektiivne termiline järgivus on 30% ja 46%, kõrgsurve-auruturbiinidel 20% ja 40% ning gaasiturbiinidel 20% ja 30%. On näha, et diiselmootorite efektiivne termiline järgivus on suhteliselt kõrge, seega on nende kütusekulu madal.
• 4. Käivitage kiiresti ja saavutage täisvõimsus kiiresti. Diiselmootori käivitamine võtab tavaliselt vaid paar sekundit. Avariikonfiguratsioonis saab selle täielikult laadida 1 minuti jooksul. Tavapärastes töötingimustes saavutatakse täiskoormus umbes 5–10 minutiga ja auruelektrijaam käivitub tavarežiimist kuni täieliku laadimiseni 34 tunni jooksul. Diiselmootori seiskamisprotsess on samuti väga lühike ning seda saab sageli käivitada ja seisata. Seetõttu sobivad diiselgeneraatorid kasutamiseks avarii- või varutoiteallikana.
• 5. Lihtne kasutada ja hooldada Ainult üldpersonal, kes loeb hoolikalt meeskonna avaldust, saab diiselgeneraatori komplekti käivitada ja seadme tavapärast hooldust teha. Seadme rikkeid saab masinal aktsepteerida, remonti on vaja ning remondiks ja remondiks on vaja vähem töötajaid.
• 6. Elektrijaama rajamise ja elektri tootmise kõikehõlmavad madalad kulud. Võrreldes ehitatavate turbiinide, aurukateldega varustatavate auruturbiinide ning suuremate kütuse ettevalmistamise ja veetöötlussüsteemidega on diiselelektrijaamal väike jalajälg, kiire ehitustempo ja madalad investeerimiskulud.
Asjakohaste materjalide statistika kohaselt on diiselelektrijaama rajamise ja elektritootmise kogumaksumus kõige madalam võrreldes taastuvenergia tootmisega, nagu hüdroelektrienergia, tuuleenergia ja päikeseenergia, samuti tuumaenergia ja soojusenergia tootmisega.
Postituse aeg: 08.07.2022
