Avatud Hiina 10kva 11kva 12kva 10kw 220V diiselgeneraator

Lühike kirjeldus:

Diiselgeneraator on väike elektritootmisseade, mis kasutab kütusena diislikütust ja diiselmootorit generaatori peamiseks jõuallikaks elektri tootmiseks. Kogu seade koosneb üldiselt diiselmootorist, generaatorist, juhtkastist, kütusepaagist, käivitus- ja juhtakust, kaitseseadmest, avariikapist ja muudest komponentidest.

Stabiilsus ja kõrge jõudlus
Diiselgeneraatorid on suure jõudlusega ja skaleeritavad. Stabiilsuse peamine põhjus on see, et diiselmootorid on sageli kommertsklassi masinad, mis mitte ainult ei talu äärmuslikke ilmastikutingimusi, vaid näitavad ka pikka aega suurt jõudlust. Diiselgeneraatoreid tarnivad valdkonna eksperdid ja need on ka väga rikkekindlad.

Toe kättesaadavus
Diiselmootorid on nii levinud, et nende tugi on saadaval kogu maailmas. Kui teil on diiselgeneraatoriga probleeme, saate selle hõlpsalt kohalikult tehnikult või mehaanikult parandada. Kui generaatori osa rikki läheb, saate selle välja vahetada erinevate tootjate poolt üle maailma. Probleemi lahendamiseks võite pöörduda ükskõik millise poole.


Toote üksikasjad

spetsifikatsioon

detailne plahvatusvaade

Diiselgeneraatori põhimõte

Lühidalt, diiselgeneraator ajab generaatorit.

Silindris seguneb õhufiltri poolt filtreeritud puhas õhk täielikult kütusepihustist sissepritsetava kõrgsurve pihustatud diiselkütusega. Kolvi ülespoole suunatud surve all ruumala väheneb ja temperatuur tõuseb kiiresti, et saavutada diiselkütuse süttimispunkt. Diiselkütuse süttimisel põleb segugaas ägedalt ja ruumala laieneb kiiresti, surudes kolbi allapoole. Seda nimetatakse "tööks". Iga silinder teeb tööd teatud järjekorras ja kolvile mõjuv tõukejõud muutub jõuks, mis paneb väntvõlli ühendusvarda kaudu pöörlema, pannes seeläbi väntvõlli pöörlema. Kui harjadeta sünkroongeneraator on paigaldatud koaksiaalselt diiselgeneraatori väntvõlliga, saab diiselgeneraatori pöörlemist kasutada generaatori rootori liigutamiseks. "Elektromagnetilise induktsiooni" põhimõtet kasutades väljastab generaator indutseeritud elektromotoorjõu ja genereerib voolu läbi suletud koormusahela.

Siin kirjeldatakse ainult generaatorikomplekti põhilist tööpõhimõtet. Kasutatava ja stabiilse väljundvõimsuse saavutamiseks on vaja ka diiselgeneraatorite seeriat ning generaatori juhtimis- ja kaitseseadmeid ja -ahelaid.

2
detail

Rakendusvaldkond

detail

Valikuline seade

detail

Muud valikulised seadmed

detail

Seotud enimmüüdud mudelid

detail

Meie varuosade eelised

detail

Kvaliteedikontroll

detail

Monteerimisliin

detail

Tugev pakkimine ekspordiks

detail

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Mudeli nr SRT12000E SRT15000E SRT18000E
    Nimisagedus (Hz) 50/60 50/60 50/60
    Nimivõimsus (kVA) 10 12 15
    Maksimaalne võimsus (kVA) 11 13 16
    Nimipinge (V) 230V
    Nimivool (A) 43.4 52 65,2
    Nimipöörlemiskiirus (p/min) 3000/3600
    Posti nr. 2
    Faasinumber 1
    Ergastusrežiim Iseergutus ja püsiv pinge (AVR-iga)
    Võimsustegur (COSΦ) 1
    Isolatsiooniklass F
    Mootori mudel nr 2V88 2V92 2V95
    Mootori tüüp V-kaksikmootor, neljataktiline, õhkjahutusega, otsesissepritsega, diiselmootor
    Silindri läbimõõt × käik (mm) 88×75 92 × 75 95 × 88
    Nihe (koopia) 912 997 1247
    Tihendussuhe 20:01
    Nimivõimsus (kW) 13.8 14.8 18
    Määrimissüsteem Rõhk pritsis
    Määrdeõli bränd CD klass kõrgem või SAE 10W-30, SAE15W-40
    Määrdeõli maht (L) 3 3.8 3.8
    Käivitussüsteem 12 V elektriline käivitus
    Käivitusmootori võimsus (V-KW) 12 V 1,7 kW
    Laadimisgeneraatori võimsus (VA) 12 V 3 A
    Aku mahtuvus (V-Ah) 12V 45AH
    Kütusekulu suhe (g/kWh) 250/3000
    Kütuse tüüp 0# (suvi), -10# (talv), -35# (külm) diisel
    Kütusepaagi maht (L) 25 25 25
    Pakendi suurus (P × L × K) (mm) 975*675*945 975*675*945 975*675*945
    Brutokaal (kg) 225 225 225
    Laadimiskogus (20”/40”) (TK) - MAX 25,5 TONNI 32 / 105 32 / 105 32 / 105